Mivel a visszatérítési részleteket devizában vagy aranyban kellett befizetni, a német kormány úgy gondolta, hogy ezt a szörnyű problémát olyan nyomtatott márkákkal tudják megoldani, amelyekkel azután tételeket vásároltak. Eleinte ez jó megoldásnak tűnt, de az új papírmárkák kibocsátása csak a már magas inflációs rátát elősegítette. Minél több devizát vagy aranyat vásárolt a német kormány, annál gyorsabban csökkent a papírmárkák értéke. 1920-ra a fogyasztói árak a háború kezdete óta 12-szeresére növekedtek, óriási nyomást gyakorolva a hétköznapi német állampolgárok életszínvonalára. Három évvel később a német kormány nem tudta teljesíteni a javítási részleget, mert képtelen volt megszerezni a szükséges pénzügyi eszközöket, mivel mindenki elkerülte a folyamatosan leértékelődő német papírmárkát. Ez arra késztette Franciaországot, hogy elfoglalja a Ruhr-t, amely akkoriban Németország egyik legfontosabb ipari régiója volt, és arra kényszerítette a németeket, hogy továbbra is fizessenek részletekben árukban és alapanyagokban.
A Porosz Királyság ekkor volt a vezető német királyság és igazán kiváló katonai erőmű, amely 1876 csúcsán a mai Németország egyes részeit foglalta magába - keletien Oroszországig és nyugaton Belgiumig. Elsődlegesen Poroszország katonai ereje révén sikerült I. Wilhelm király jobbkezes emberének, a félelmetes német kancellárnak, Otto von Bismarcknak a segítségével létrehozni a Német Birodalmat, Poroszországgal, mint a nemzet gerincével. Így az ezen az érmén ábrázolt császári sas valójában a Porosz Királyság címerének kissé megváltoztatott címere. Látható tehát, hogy az ezeréves Hohenzollern-dinasztia, amelynek I. Vilhelm és később II. Vilhelm volt Poroszország királyaiként, közvetetten képviselteti magát a német aranyérmeken ábrázolt császári sason keresztül. Érdekes még az, hogy még akkor is, amikor Németország 1918-ban eltörölte a monarchiát, a császári sashoz hasonló sasot továbbra alkalmazták a pénzérméken és a papímárkákon. Ma ugyanezt a sasot még a német euróérmén is ábrázolják, bár jelentősen módosították azóta.
Vagyona nagy részére dohánykereskedelemből tett szert, az automobillal pedig először Nizzában találkozott. Gottlieb Daimler 1886-ban stabilmotort szerelt egy hintóba, ami - mint az egyik első automobil - pozitív visszhangra talált, és Emil Jellinek figyelmét is felkeltette. Jellinek később a Daimler autók kizárólagos értékesítőjévé vált és kikötötte, hogy azok lánya, Mercedes nevét viseljék. Daimler legnagyobb vetélytársa ebben az időszakban Carl Benz volt, akit ma a modern autó feltalálójaként tisztelünk. Rövid idővel bár, de még Daimler előtt készítette el saját, kereskedelmileg is sikeressé vált automobilját, melynek utódjait később számos cég próbálta másolni. A két rivális vállalat, a Benz és a Daimler hosszú éveken át vetélkedett egymással, de az első világégés és a nem sokkal utána bekövetkezett gazdasági válság a harc helyébe az együttműködést helyezte. A két cég 1926. június 28-án összeolvadt, és megszületett a Mercedes-Benz, a ma is ismert háromágú csillagos emblémával. Az újonnan alakult vállalat a 30-as években nagy sikerrel működött, mivel Németország akkori felső tízezre imádta a luxusautókat, a Mercedes pedig pont ilyeneket gyártott.
Aktuális ajánlatok mert Mercedes-Benz Clasa G Mercedes-Benz G 65 AMG Brabus 800 Widestar G 65 AMG V12 DESIGNO € 299. 890, - 19. 780 km 07/2013 588 kW (799 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 17 l/100 km (komb. ) A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" ("Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve") című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft. ), a oldalon ingyenesen elérhetők. 403 g/km (komb. ) Kereskedő, DE-41460 Neuss 6X6 Mansory Gronos W463 € 795. 000, - 56. 000 km 01/2013 450 kW (612 LE) - (l/100 km) - (g/km) NL-1822 BJ ALKMAAR Mercedes-Benz G 300 Kommandowagen DOKA 125KW, H-Zulassung € 89. 000, - 204. 245 km 11/1991 125 kW (170 LE) 3 előző tulajdonos DE-99880 Waltershausen Mercedes-Benz G 63 AMG 4Matic 9G-Tronic € 183.
Hirdetések Képek:Nagyításhoz kattintson a képre! Áru leírása: Eladó egy 1950-es deutscland 50pfennig. "F" Eladó egy 1975-ös deutsche 1mark "J" Eladó egy 1978-as deutscland 5mark "D" Eladó egy 1988-1991 deutscland 10pfennig 2 db "F" Áru ára: 5 HUF Áru mennyisége: 1 db Áru helye (ország): Magyarország Áru helye (megye): Pest megye Kategória: Pénz, érme Alkategória: - Áru állapota: Árukód: 23084 Feltöltve: 2012. 08. 10. Megtekintve: 667 Szállítási költség: A vevõt terheli Fizetés és átvétel: Hirdesse áruit ön is teljesen ingyen az Antikrégisé Piactéren!! Hirdetésfeladás itt >> Hirdető adatai: Eladó felhasználóneve: lacka28Regisztráció idopontja: 2012. 01. Eladó lakhelye(ország): MagyarországEladó e-mail címe: megtekintéséhez regisztrálnia kell >> RegisztrációEladó telefonszáma: megtekintéséhez regisztrálnia kell >> Regisztráció Hasonló áruk: 9508 találat 1902 oldalon. Megjelenített találatok: 1-5 ElsõElõzõ123456789... KövetkezõUtolsó ADRIA mm2mm régi zomànozott kàlya. Katergória: Régiség > Egyéb régiség > Ár: 30.