–
Belgium nemzeti légitársasága kétségkívül nem a legismertebb légitársaságok egyike, így nemhogy magyarul, de még angolul is kevés beszámolót olvastam róla. Épp emiatt választottam kissé félve Economy osztályukat a Brüsszel-New York járatra. Lássuk, mennyit is ért el a Brussels Airlines skálánkon. Összesen öt kritériumot vettünk figyelembe, kritériumonként maximum 2 pontot kiosztva. Pontosság – a beszámoló mindenképp legkellemetlenebb része a pontosságot érinti. Sajnos az odafelé vezető út kicsit több, mint 7 órás késéssel vette kezdetét, hisz délelőtt 10:35 helyett 18 óra körül szálltunk fel. Külön bosszantó, hogy bár a brüsszeli repülőtér és a Flightradar oldalán fel volt tüntetve már a kora reggeli órákban is a késés, addig az utasokat nem tájékoztatták semmilyen formában (email, SMS), ahogy a repülőtéren sem kaptak valódi indoklást a késés okairól. Az út további része során minden jól haladt, azonban a leszállást követően újabb várakozás vette kezdetét: a gép közel 45 percen keresztül nem talált parkolóhelyet, addig pedig volt lehetőség figyelni a csodás New York-i naplementét.
–
Ez utóbbi különböző forrásokból, köztük az Európai Fogyasztók Szervezetétől, a francia UFC-Que Choisir fogyasztóvédelmi szervezettől és a Test Achats/Test Aankoop belga fogyasztóvédelmi szervezettől származó információkon alapult. 2021 februárjában a Fogyasztóvédelmi Együttműködési Hálózat hat koordináló hatóság – a belga SPF Economie, a német Luftfahrt-Bundesamt, a görög polgári légiközlekedési hatóság, az olasz versenyhatóság, a spanyol fogyasztóvédelmi minisztérium és a svéd fogyasztóvédelmi ügynökség – vezetésével és az Európai Bizottság segítségével felmérést végzett annak a 16 légitársaságnak a körében, amelyek gyakorlatával kapcsolatban a rendelkezésre álló adatok alapján a fogyasztók Unió-szerte a legtöbb panaszt nyújtották be. A légitársaságoktól kapott válaszok értékelését követően a Bizottság és a Fogyasztóvédelmi Együttműködési Hálózat kidolgozta az intézkedések listáját, és felszólította a légitársaságokat, hogy e lista alapján sürgősen javítsák gyakorlataikat. A légitársaságok a releváns intézkedések végrehajtását célzó javasolt kötelezettségvállalásaikról 2021 augusztusában és szeptemberében egyéni párbeszédet folytattak a Bizottsággal, melynek keretében megvitatták és véglegesítették azokat.
és kiváló tranzit szolgáltatások a brüsszeli repülőtéren, valamint kényelmes, díjnyertes várótermek az átszálló utasok részére. A "Loft" a légitársaság emblematikus új váróterme 1240 m2 –en biztosítja az utasok számára a pihentető és innovatív környezetet, egyedi beállítású zuhanyfülkékkel, pihenő boxokkal, Microsoft táblagépekkel, a legkiválóbb belga ételekkel és sörökkel. A Brussels Airlines saját pontgyűjtő rendszere, a LOOP segítségével könnyen és gyorsan összegyűjthetők a pontok. A légitársaság európai járatain utazott 3 LOOP hűség pont automatikusan jóváíródik és 2000 LOOP elérése után az utas már ingyen repülőjegyet tud igényelni bármely foglalási osztályon. Családtagok 5 főig együtt gyűjthetnek és a LOOP felhasználhatósága nem jár le, amennyiben 12 hónapban legalább egyszer utazik a Brussels Airlines járatain.
Megegyezett a Lufthansa a belga légitársaság felvásárlásárólA Lufthansa megegyezett az SN Airholding minden részvényesével a Brussels Airlines teljes átvételének feltételeiről, így a német légitársaságot irányító igazgatótanács jóváhagyta a vételi opció lehívását a részvények fennmaradó 55 százalékával szemben, ezzel a Deutsche Lufthansa AG 100 százalékos tulajdonosa lesz a belga légitársaságot működtetető SN Airholdingnak. 2016. 12. 15 Olvasási idő: Bekebelezi a belga légitársaságot a LufthansaFelvásárolja, és csütörtöktől 100 százalékos tulajdonosa lesz a Brussels Airlines belga légitársaságnak a német Lufthansa - közölte a La Libre Belgique belga napilap szerdán. 14 Olvasási idő: Árháború Ferihegyen: Mindenkinek drága a reptérEgyelőre úgy tűnik, hogy a Budapest Airport nem tudja egy terminálon belül egyszerre kielégíteni a hagyományos és a fapados légitársaságok igényeit is. Egy több légicég követeli a díjak csökkentését. 2012. 11. 30 Olvasási idő: Zöld jelzés a Lufthansa-Brussels Airlines fúziónakNémetország legnagyobb légitársasága, a Lufthansa AG megkapta az Európai Unió versenyhatósági jóváhagyását a Brussels Airlines felvásárlásához, ám meg kell válnia egyes belga, német és svájci reptereken kapott fel–és leszállási jogától.
Teljesen zárva tart szerdán a belgiumi Charleroi nemzetközi repülőtere a meghirdetett országos sztrájk miatt - jelentette be hétfő este a létesítményt üzemeltető vállalat. Az intézkedés mintegy 120 járatot, közel 18 ezer utast érint. Köztük vannak a Ryanair és a Wizzair diszkont légitársaságok aznapi budapesti járatainak utasai is. A főként Brüsszelt kiszolgáló Charleroi repülőtere mintegy 55 kilométerre délre található a belga fővárostól. A Brussels Airlines belga légitársaság már múlt héten törölte az összes szerdai járatát, azok azonban a brüsszeli Zaventem nemzetközi repülőtérről indultak vagy oda érkeztek volna. Az érintett több mint 16 ezer utas átfoglalhat másik dátumra vagy visszatérítést is kérhet. A legnagyobb belga szakszervezetek által bejelentett munkabeszüntetés más szektorokra is kiterjed február 13-án, egyebek mellett a közhivatalokra, a rendőrségre, a kórházakra, a tömegközlekedésre és a postára is. Sajtóhírek szerint a tiltakozók béremelést, jobb munkakörülményeket, magasabb jövőbeli nyugdíjakat követelnek.
Alig akkora az egész, mint egy lábszárcsontAz idelátogató hírességek úgy óhajtanak bekerülni a történelemkönyvbe, hogy ruhákat varratnak neki. Az összes pisilőfiú-szuvenírdiszkont - a kerti törpe pisilő fiútól a kacskaringós nemi szervével dugót húzó fiúig - megtekintése után a történetünk szerves része lett a szexuális vérszomj folyamatos elfojtása. Patricia Kelly, a CNN helyi tudósítója egy kulturális betevő során célzott is rá, hogy a nemiség bármilyen hírértékű megfogalmazása tabu ebben az országban. Az első közeli sarki bárban, a Taverna Maneken Pisben a pult lábazatát alkotó szökőkút-installáció persze nyüzsög a csábítóan pucér, klónozott gyerekektől. A gyümölcssörök hetvenöt frankba, a lágersörök nyolcvanba, a nagyon finom, erős és óarany színű Kwak, amit lombikban szolgálnak fel, száztíz frankba kerül. Sörivóknak és kukkolóknak ez a város a peepshow-mennyorszá viszont nemitt, hanem a multikulturális helyeken érdemes. Kiváltképp a görög és török kajáldák hangulatosak. Török pizza, hawaii girosz, marokkói lepény minden mennyiségben.
Már amikor közlekedtek... Mert bizony a nem igazán brillírozó vezetés, a gyakori politikai beleszólás és néha műszaki problémák miatt nem egyszer menetrendi időszakon belül is változtatgatták a menetrendet. Például budapesti képviselőjüket mindenki irigyelte, mert az év nagy részén nem sok munkája akadt. A budapesti Sabena járat hol jött, hol nem jött, de inkább ez utóbbi volt a jellemző. A lényeg: a Sabena soha, egyetlen évben sem termelt nyereséget... De hát Belgium büszkesége volt, és az adófizetők pénzét (persze megkérdezésük nélkül... ) a belga kormány nagyvonalúan osztogatta a légitársaságnak (is). A baj akkor kezdődött, mikor az európai piacon megszűnt a légitársaságok korábbi kényelmes helyzete, és viszonylag gyorsan piaci alapra kellett helyezniük a dolgokat. És ha ez nem volt elég, a belga kormány is jelezte: vége a nagylelkűségnek. 1995-től kezdődően a korábban állami monopóliumként működő cég kénytelen volt kapuit megnyitni a magánbefektetőknek, és mint látni fogjuk, ez nagyban hozzájárult a patinás cég halálához... Jóllehet, éppen az ellenkezőjének kellett volna történnie.
Hírek, érdekességek a Lufthansa csoport tagjaitól Brussels Airlines A több mint 60 prémium európai desztináció mellett, a már 80 éve kiszolgált afrikai kontinens is kiemelt szerephez jut a légitársaság útvonalhálózatában 19 közvetlen célállomással. Ezen kívül a Brussels Airlines közvetlenül repül New Yorkba, Washingtonba és Torontóba, átszállási lehetőséget nyújtva további 70 észak-amerikai városba. Az Airbus A330-200 és A330-300 gépekkel üzemelő nagy távolságú járatokon elérhető az új Business osztály, teljesen vízszintesre hajtható ülésekkel és ultramodern fedélzeti szórakoztató rendszerrel, illetve a felújított Economy osztály ergonomikus ülésekkel és egyéni érintőképernyőkkel. Az Airbus A319/A320 gépekkel üzemelő európai járatokon négy árkategóriából választhatnak az utasok: Check&Go, Light&Relax, Flex&Fast és Bizz&Class. A magas színvonalú szolgáltatást a levegőben és a földön egyaránt garantálja a légitársaság: különböző check-in és mobil applikációs szolgáltatások (online check-in, mobil check-in, mobil beszállókártya, járatinformációk, stb. )