1896. Elkezdődik a kerékpárok használata a táviratok és az expresszlevelek kézbesítésé ez évi kimondta a Magyar Posta teljes függetlenségét. 1909. A helyközi szállításoknál megkezdődik a gépkocsik használata, a "postai személyszállító automobiljáratok" rendszerbe állításával újra indult a távolsági személyszállítás a postán. 1914-18A frontokon és a hadtápterületeken megszervezik a tábori postaszolgágindul a légiposta forgalom Budapest és Szombathely között, és megkezdődik a postahálózat újjáépítése. 1923. Csepelen üzembe helyezik az első 250 wattos rádió-telefon állomándszerbe állítják a vidéki közvetítőállomásokat, Lakihegyen átadják az új, 120 kilowatt teljesítményű és 314 m magas nagyadógalkották Magyarország I. Postatörvényét. 1945. A háború befejeztével azonnal megkezdődik a helyreállítás. Márciusban már kézbesítették a leveleket fejeződik a teljes postahálózat helyreállítása. Megkezdi működését az újonnan felállított Postaügyi Miniszté 1953. évi VI. törvény megszüntette az önálló Postaügyi Minisztériumot, feladatait a Közlekedési és Postaügyi Minisztérium vette át.
□ Galícia hetven posta, Ott az én rózsám katona. (népköltés) [A falu] tizennégy póstával közelebb áll a németek fővárosához. (Kölcsey Ferenc) 4. Postán v. kézbesítővel továbbított, ill. továbbítandó küldemény(ek összessége). → Kimenő posta; postát → átvesz; kézbesíti a postát; kibontja a postát. Elment már a mai posta? Hol van a mai posta? Van-e postám? □ Egyszer csak elmarad levele, postája, | Egyszer csak betoppan szerelmes mátkája. (Kiss József) Minden aggaszt, minden fáj nekem, Ami a multam visszahozza: | Derült horizon, üzenet, fény, Sejtett sóhajtás, hírlap, posta. (Ady Endre) Fütyörészve sétált a dolgozószobájában. Az inas már régebben bekészítette a postáját. (Hunyady Sándor) 5. Az ilyen küldeményeket szállító, kézbesítő alkalmazott, jármű. Levelet hozott a posta. Járt már erre a posta? □ A szobaleány hoz egy levelet, melyet most adott át neki a posta. (Jókai Mór) Hozzák a postát, nem a postás hanem a kis cseléd, Mariska: piros szatyrával ő a posta. (Babits Mihály) || a. Személyeket v. küldeményeket szállító postának rendszeres időközökben közlekedő járata.
A postásnál van az autójában a csomag négy napja, eddig még nem sikerült ideérnie vele. (Németországból egy nap alatt ideért, a következő munkanapon már a helyi postahivatalban volt. ) Ez már nevetséges. Nem, inkább siralmas.
Asset 4 Asset 1 Asset 1 Repülő postajáratok Kilencvenöt éve, 1918. március 30-án vehette igénybe a polgári lakosság először a világ első nemzetközi légiposta járatát. Még tartott az első világháború, amikor a 150-200 kilométeres sebességgel repülő gépek a Bécs-Krakkó-Lemberg-Kijev, majd az ahhoz három hónappal később csatlakozó Budapest-Bécs szakaszon megindították az ún. "repülő posta" járatot. A légiposta szolgálat megindítására a rossz vasúti összeköttetés miatt volt szükség. A szolgálatot katonai gépekkel és pilótákkal hozták lére, mivel a postának nem volt repülési tapasztalata. Az első kísérleti repülést 1918. március 20-án teljesítették, tíz nappal később engedélyezték a polgári levelek szállítását. Április 1-jétől hivatalosan kiadott menetrend szerint indulhattak járatok - hajnalonként egy-egy lestrapált katonai repülőgép szállt fel Bécsben és Kijevben a postazsákokkal. A posta nemcsak a gépek leszállási helyére szállított küldeményeket, hanem egyéb címekre is, de a kiegészítő szakaszokon hagyományos módon történt a szállítás.
Ezt a bélyegpárt nem árulták postahivatalokban, csak a posta tisztviselői ragasztották fel a megcímzett borítékokra vagy levelezőlapokra. A fel nem használt bélyegpár darabjait később a posta árusította, a bélyeggyűjtők számára igazi különlegességnek számít egy-egy korabeli példány. Az első világháború után megalakult a Magyar Aeroforgalmi Részvénytársaság (Maefort), amely a levélpostai küldemények kézbesítését is vállalta. Az első légipostajárat Albertfalváról indult Szegedre 1920. május 12-én. A gép fedélzetén újságokat is szállítottak, az Új Nemzedék című politikai napilap ezerhatszáz példányát. Később Szombathely is bekapcsolódott a légipostai küldemények szállításába. 1921-ben a győztes antant hatalmak a vesztes Magyarországnak megtiltották a repülést, de a tilalmat egy év múlva feloldották. Télen a biztonságos repülés jelentett nehézséget, és a csomagtovábbítás sem volt egyszerű. A repülőgépekről ejtőernyővel dobták le a küldeményeket, az is gyakran előfordult, hogy a tolvajok megelőzték a postásokat, vagy az égből lehulló csomagok egy-egy békésen legelésző jószágra pottyantak.
Kezdőlap repülés | bélyeg Latham, John J. Magyar Légiposta - magyarországi repülőjáratok 1896-1978 Ajánlja ismerőseinek is! Kiadó: A Magyar Bélyeggyűjtők Országos Szövetsége Kiadás éve: 1979 Kiadás helye: Budapest Kötés típusa: ragasztott papír Terjedelem: 111 oldal Nyelv: magyar Méret: Szélesség: 14. 00cm, Magasság: 20. 00cm Súly: 0. 10kg Kategória: Latham, John J. - Magyar Légiposta - magyarországi repülőjáratok 1896-1978 50% Az Ön ajánlója Még nincs vélemény a könyvről, legyen Ön az első aki véleményt ír róla...
KÖTET KÖZLEKEDÉSI DOKUMENTÁCIÓS VÁLLALAT 1967 A MAGYAR DÍJJEGYES POSTAI NYOMTATVÁNYOK KATALÓGUSA 1867 – 1982 MABÉOSZ BUDAPEST 1983 (SERÜLT) JOHN J. LATHAM: MAGYAR LÉGIPOSTA – MAGYARORSZÁGI REPÜLŐJÁRATOK 1896 – 1978 DR. ZLATEV ISTVÁN: A MAGYAR POSTAHIVATALOK 1867 – 1871 ÉVEKBEN HASZNÁLT HELY – KELETBÉLYEGZÉSEI (BÉLYEGZÉSKATALÓGUS) MABÉOSZ BUDAPEST 1983 DR. VASVÁRI JENŐ: ÖTNYELVŰ FILATÉLIAI SZÓTÁR LAPKIADÓ VÁLLALAT BUDAPEST 1982 SIPOS JÓZSEFNÉ: A MAGYAR POSTA FÜGGETLENNÉ VÁLÁSÁNAK TÖRTÉNETE ÉS AZ 1867. ÉVI ELSŐ MAGYAR BÉLYEGKIADÁS MABÉOSZ BUDAPEST 1982 DOBÓ ATTILA: A MAGYAR TEKERCSBÉLYEGEK KÉZIKÖNYV ÉS KATALÓGUS MABÉOSZ BUDAPEST 1996
© WikiSzótá 2008 - 2022. Minden jog fenntartva.
John Wise amerikai léghajós ballonjával a levegőbe emelkedett, hogy légi úton leveleket kézbesítsen. 1859. augusztus 17-én John Wise amerikai léghajós 123 levéllel a táskájában Jupiter nevű hőlégballonjával a levegőbe emelkedett Lafayette-ben, és a 25 mérföldre lévő Crawfordsville-be indult. Ekkor kezdődött meg a légiposta története. Az Indiana állambeli városkában húszezer ember sereglett össze, a repülési kísérlet óriási szenzációnak ígérkezett. A szelek nem kedveztek a léghajónak, Wise 25 mérföld megtétele után kénytelen volt landolni. A távolabbi címre szóló leveleket vonattal juttatták el rendeltetési helyükre. Érdekesség, hogy 1957-ben egy előkerült azok közül a légipostai küldemények közül, amelyeket Wise vitt magával. A légipostát a 19. században főként hadicélokra használták. Amikor 1870-ben a poroszok gyűrűbe zárták a francia fővárost, a leleményes párizsiak léggömbökkel és postagalambokkal tartották a kapcsolatot a külvilággal. 1918-ban még tartott az első világháború, amikor az Osztrák-Magyar Monarchia a rossz vasúti összeköttetés miatt megindította az úgynevezett "repülő posta" járatot.
A járat egyszerre alapozta meg a levél-és újságszállítás légipostai gyakorlatát, mivel a gép újságot is vitt – az Új Nemzedék című lap 1600 példányát